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網易財經7月24日訊 空氣污染和環境保護的話題愈來愈受到關注，貨運汽車是的排放是大氣污染的重要來源。網易財經昨日從"中國綠色貨運行動"年度研討會上獲悉，國內首個《中國綠色貨運企業及綠色貨運車輛申報及認證實施辦法》（試行）正式發布，倡議貨運企業節能減排。而在首批試點企業中，降低油耗超過10%。

"中國綠色貨運行動"于2012年由中國道路運輸協會、亞洲清潔空氣、交通運輸部公路科學研究院發起成立。這一組織的成立是為了緩解越來越嚴重機動車排放問題。此次發布的《認證辦法》還配套有《綠色貨運企業標準》和《綠色貨運車輛標準》，從燃料、排放等方面對綠色貨運進行了系統性的規范。

據中國道路運輸協會副會長兼秘書長王麗梅介紹，首批試點的20家企業節能減排上取得了明顯的效果。試點項目實施6個月期間，900多輛綠色示范車輛共減少碳排放197噸；平均單車節約燃油305升，節油比例達13%。"燃油一般占貨運企業成本的30%-40%，貨運企業實施綠色貨運標準，至少節約企業總成本的10.1%。"

公開數據顯示，我國道路貨運量近年來以年均11%的速度增長。截至2014年底，全國擁有載貨汽車1453.36萬輛，不足全國機動車保有量的6%。十二五期間，我國道路運輸業所消耗的成品油占全國成品油消耗總量的30%左右。中國道路運輸協會提供的數據顯示，2014年底，中國公路貨運企業每百噸公里單耗2.0千克標準煤，與國外相比能耗偏高。

美國環保署運輸與空氣質量辦公室主任吉姆•勃魯博介紹了美國的做法，即"SmartWay綠色技術認證"："美國環保署早在2004年就通過SmartWay對美國的道路貨運提出了環境、能耗等方面的要求。我們的研究顯示，該項目實施后共節省1.207億桶油，相當于超過10萬輛汽車停駛一年的耗油量；減少顆粒物排放達37000噸，帶來了可觀的公眾健康效益。"

參與綠色貨運試點的中國外運長航集團總裁助理范端煒也表示，，綠色貨運認證對社會和企業而言，都是好事，但在實踐中，還存在一些政策壁壘，希望可以得到更多政府部門的支持。