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大永高速最后一條隧道右幅順利貫通
6月23日，大永高速最后一條隧道--石家寨特長隧道右幅順利貫通。該隧道設計全長4580.164米，布置形式為分離式特長隧道，主洞凈寬10.75米，凈高5米，共布設車行橫通道6處，人行橫通道12處，配電橫通道4處。
石家寨特長隧道位于地形起伏大、地質條件復雜的地區，其施工難度極高。隧道區屬構造侵蝕、溶蝕中山地貌，洞身穿越段斷層、巖溶、水平巖層等不良地質發育，給施工帶來了極大的挑戰。
石家寨特長隧道右幅的貫通標志著大永高速項目建設工作已接近尾聲，為10月建成通車打下了堅實的基礎。
渝昆高鐵云貴段首座4公里以上低瓦斯隧道順利貫通
6月20日上午，渝昆高鐵長房子隧道順利貫通，標志著渝昆高鐵云貴段首座4公里以上低瓦斯隧道順利貫通，為實現渝昆高鐵云貴段早日建成通車奠定了堅實基礎。
長房子隧道位于云南省昆明市尋甸縣境內，全長4285米，為低瓦斯隧道，存在溶洞、斷層等不良地質，地質條件十分復雜；同時隧道上跨石門洞暗河，出口下穿尋沾高速公路，施工難度極大。為確保低瓦斯隧道施工安全，參建單位詳細制定了專項施工方案，嚴格落實瓦斯隧道施工安全技術規范，專門配備有毒有害氣體自動化監測信息化系統，強化瓦斯監測檢測。同時，加強瓦斯隧道施工培訓和應急演練，通過動畫視頻、安全技術交底、現場演練等方式，提高安全意識和應急處置能力。針對不良地質，打造"洞口工廠、洞內車間"模式，形成了隧道施工7條作業線，實現隧道施工全工序標準化作業，確保隧道施工效率和質量。
渝昆高鐵那寨箐隧道關鍵線路提前貫通
6月18日上午，經過1000多天的艱苦奮戰后，渝昆高鐵那寨箐隧道出口與橫洞部提前完成貫通。這一關鍵線路的順利連通，大幅提高了施工效率，標志著隧道進入了最后的300米沖刺階段。
那寨箐隧道位于云南省曲靖市會澤縣，全長7268米，是云南省內唯一一座超7公里的淺埋長大隧道。該隧道穿越復雜的地質結構，包括富水玄武巖夾凝灰巖地層和三處斷層，洞身穿越淺埋段6處，下穿地表水流及房屋5處，最小埋深僅14米，施工中面臨滲水和突泥涌水風險，建設難度大。建設者們憑借堅韌不拔的精神和科學合理的施工方法，成功克服了重重困難。
目前，隧道僅剩300米，預計10月貫通，有望提前3個月實現全隧道貫通目標。
期待早日建成
滇公網安備53290102000727